純正品規格のDID219Tカムチェーンです。
軽量な為、耐摩耗性や伸び特性は高耐荷重カムチェーンよりむしろ優れます。
DID社製カムチェーン(122L/124L) 8000円(税別)
ノーマル同様に全周が繋がっていますので、エンジンオーバーホール時にクランクを取り外す際に交換するタイプです。
軽量な為、耐摩耗性や伸び特性は高耐荷重カムチェーンよりむしろ優れます。
使用目安は、各社のST1カムシャフトクラスの組み込み迄のストリートチューニングが推奨です。
各社ST2カムシャフト以上使用の際は耐荷重タイプを推奨致します。
ジョイントリンクカムチェーン(122L/124L) 9000円(税別)
ドライブチェーン同様、専用のカシメ仕様ジョイントリンク（DID社製）を使用する事でケースの分解を行わずに交換する事が出来るカムチェーンです。
ジョイントリンクは純正に使用されていたDID社製219Tチェーン用で、製作も同じDIDによるものです。 この為カシメ作業の確実性と耐久性が考慮されています。
・チェーンはカット状態でのデリバリーとなります。
・オーダー時には122リンク / 124リンクのどちらかを指定下さい。
※交換には技術が必要です。経験者やメカニックとご相談の上でご使用ください。
※作業時は、必ず弊社製専用工具（別売り品9000円）をご使用下さい。
（チェーンカシメは汎用品を使用します。カシメ側端部のガイド穴を広げる様にピンを左右からプレスしてカシメるタイプです。）
※219Tチェーンの対応はフルノーマルエンジン～市販ST1レベルカム（リフト量9.5㎜以下)です。高レートの強化バルブスプリングとの併用は出来ません。
※当リンクジョイントの仕様はDID社の219Tチェーンに限ります。それ以外のチェーンには使用しないでください。
DID社製カムチェーン耐荷重タイプ(122L/124L) 8000円(税別)
ノーマル同様に全周が繋がっていますので、エンジンオーバーホール時にクランクを取り外す際に交換するタイプです。
各社ST2カムシャフト以上使用の際は耐荷重タイプを推奨致します。
DID社製サイレントカムチェーン J/R系用 12000円（税別）
J/R系用の高耐久サイレントカムチェーンです。
カムチェーンの伸びの原因となるピンの摩耗を大幅に抑制出来る表面処理技術SVにより、ストリートはもちろんレーシングユースにおいてもあらゆる使用環境で高い耐摩耗性を発揮し、サイレントチェーンの伸びが大幅に抑制されています。
SV処理は、表面の硬化摩耗性の向上はもちろん、滑り特性にも優れていると言う事ですので、カムチェーンスライダーへの接触によるフリクションの低減にも効果があります。
弊社でも既に使用していますが、車両製作してしばらく経つと発生する初期の伸びも、純正カムチェーンに対して非常に少ない事が確認されています。
