大変お待たせしておりますMK2。ようやくペイント、内燃機加工等が上がり、使用するパーツ類もほぼ揃いましたので、組み立て開始です。
エンジンスタンドにアッパーケースをセット。
ミッションはﾄﾞグ、ダボ、ブッシュと非常に程度が良かったので洗浄しベアリングとクリップ類を交換
クランクシャフトも非常に程度が良く、軽い芯出しをして洗浄
ベアリング類に予めオイルを適度注入しておきます。
ミッション、クランクをアッパーケースにセット。クラッチ廻りはMK2のノーマルから、弊社商品のクラッチシステムコンバートKITを使用しJ系にコンバート
ロアケース側にシフトドラム廻りを組み込み、締結用のボルト類を用意して液体ガスケットを塗布し腰下を締めていきます。
つづく
