以前にも少しご紹介しましたが、画像はCRキャブレター専用の連結バーです。
元々チーフメカである高山が自分の愛車用に試作し装着。その後常連のお客様数人で使っていた物でしたが、それをご覧になられたご来店のお客様からリクエストをいただき、今回は10SETのみ追加製作しました。独立した4つのキャブレターを連結させる為の物ですが、元々付いてくる他車種対応となる汎用タイプは少々色気に欠ける感が否めませんでした。
しかし美観は勿論なのですが、高山が製作に踏み切ったのは長年数多くCRキャブのセッティング等に携わって来た中で、元々標準で付いてくる汎用ステーのウィークポイントが気になっていたという事がありました。OHやセッティング等組みバラしを繰り返す中で少しでもバランスの悪い組み付けをしてしまうと、余計なフリクションが発生することでスロットル操作が重くなったり戻りが悪くなったり。無駄なフリクションは当然キャブ自体の消耗も早めてしまう事にも。
17Sビレットから削り出されたこの連結バーは、ご覧の通り空冷Zの為だけに設計された専用ピッチとなる為、その他の車種には流用が出来ません。また締結ボルトは埋まり溝を掘り込みボルトヘッド部分が突起とならないようになっています。
専用ピッチにより組み付け時にバランスが狂う事も最小限に抑えられる様に。そして連結剛性が上がる事で4つのキャブレターが更にシンクロし無駄なフリクションの出にくい様に。それらによるスムースなスロットル開閉操作を狙っています。
上下2本で1SETになります。画像は下側です。
アイドルアジャスターのホルダーもビレットからの削り出しでピシッとまとめています。
アイドリング調整もし易くなりますね。（アジャスターはPMC製/別売り）
車体に装着した画像です。
本日仕上がったばかりでまだ数SET在庫がございます。
