昨日このDIARYにてご紹介させて頂きました「T’s CRキャブ連結バー」ですが、予想に反し製作した10setはご紹介後30分程で全てSOLDとなってしまいました。
http://www.pams-japan.com/diary/?p=7442
本日も数多くのお問い合わせを頂戴し急遽追加製作する事に致しました。ご予約をという形になってしまいますが、ご入用の方は宜しくお願い致します。
また「T’s CRキャブ連結バー」を使用して頂く際事前にご確認をお願いしたい事がございます。Z1/2ではまず問題は出ないと思われますがFX1/MK2またはZ1R-1/Z1R-2でご使用される場合スピゴットの長さや燃料コックの種によっては、連結バーと燃料コックが干渉する可能性がございます。標準の連結ステーを留めるボルト部分より1mm前後コック側との距離が近くなります。
以下解り易く図解致しましたのでご参考になりますと幸いです。
画像上が標準仕様です。ボディからボルト端までの距離が約9.2mmです。
そしてこちらがT’s CRキャブ連結バーと交換したところです。標準仕様に比べ約1mm弱コック側へ近づく計算です。
現在既にCRキャブレターが車体に装着されている場合は、このクリアランスを参考にして頂ければと思います。
たくさんのお問い合わせ＆ご注文を本当に有難うございます。
