KAWASAKI Z1
Takayama’s黒豆Z
最初にZを手にしたのは、ノーマルエンジン、ノーマルキャブ、集合マフラーを付けた
ライトカスタム仕様、調子が良いだけに、欲望が。。。まずは、キャブを替えてみようと、CR２９Φ装着
ノーマルエンジンながらシャキシャキ感が出て、乗る楽しさが倍増したことを覚えてます。
欲張りなもんで、その後すぐCR３１Φ、３３Φと付け替えていき、
エンジンを１０１５ｃｃ、カムはウェブST－１カム、排気量UPのリフレッシュされたエンジンはそれはもう気持ち良く、更に乗る楽しさが増しました！
しばらくは、満足して乗っていたものの。。。さらなる欲望が芽生え始めるのです。
KZ1000系のシリンダーを使いピストン７３ｍｍ１１０５ｃｃ、カムはウェブST-3
トルクもりもりで高回転まで一揆に吹け上がるフィーリングはもう最高！
今のZは２台目になりますが、やりたいことは全てやってやろうと製作
７６ｍｍピストン１１９７ｃｃ（現在ピスタルレーシング）、PAMSSETスリーブ、ウェブST-4カム、CR３３Φ、ポート拡大、流体研磨、PAMSバルブスプリング、 点火システムSP2、ハーネスと共に７系統フューズシステムをかまし、MOSFETレギュレーター＆SHORAIバッテリー T’sハンドルタイプ０、バックポジションKIT、鞍シート、T’s４２７集合管、 T’sFフォークスプリング、PAMSクワンタムRショック、セブンスターホイール等々
心ゆくまでやって完成型になったのですが、困ったことにやりたいことはいろいろと出てくるのです。。。病気ですね。
次は、何やろうかな
