バックオ―ダーが続いておりました、Z1,Z2～Z1000,Z1-RⅠ系のジェネレーターコンバートキット、タイプ2,タイプ3用フライホイールです。
ようやく在庫が出来る数量での製作が仕上がりましたので、順次ご連絡して発送中です。
いくつかの部品を別個に加工したものを、全数検査しながら社内で組み立てしております為、お待たせいたしました。
タイプ2,タイプ3ジェネレーターは、現行の新型車にも匹敵する発電容量を持ち、更にハイコンプレッション化されたチューニング車でも問題無く始動可能なカム式ワンウェイクラッチを持ちますが、その分フライホイール軸にかかる反動は大きく、Z1系クランクの細いクランクエンドに組み込んで使うには、どうしても接触面積が不足します。
この部分のテーパーの加工精度と表面硬度が不十分な場合、クランクシャフトとの間で滑りが生じ緩みやテーパー部破損の原因となります為、特にフライホイールのマグネット部とは別パーツで特に硬度の高い調質鋼を製作して組み合わせています。
溝部分の深さと幅については、純正のマグネットローターを上回る精度で加工を行っています。
順次発送中ですので、オーダー済みのお客さまはお届け迄少々お待ち下さい。
又、タイプ3のバフ加工カバーの方は、現在カバーのバフ仕上がり待ちとなっていますが、これを仕上がり次第の発送となります。
