腰上OHにてお預かりしていたZ1が本日納車となりました。
今回オーナーがOHに踏み切ったキッカケは、ご自分でオイル交換をされていた時に何らかの破片らしき物がオイルと一緒に出てきた事。後にシリンダーブロックのカムチェーントンネル前方に付くチェーンスライダーが折損した破片だと判明。
それから、ツーリング等でお仲間と出掛けた際にマフラーからの白煙を指摘され気になっていたと言う事で、打ち合わせの後入庫となりました。因みにご購入から既に5万km以上走破しています。
基本的にノーマルLOOKS。CRキャブレターに変更されていますがエアクリーナーBOX付です。今回は緩んでいたシリンダースリーブの交換と同時にSTDボアである66mmピストンを使用。
伸び気味だったカムチェーンもジョイントリンクを使用し同時に交換です。若干遅れ始めていたバルタイもしっかりと正規タイミングへ。
ただし、純正66mmではなくPISTAL製鍛造ピストンを使用しています。最新の設計と圧倒的軽量＆高剛性で同じボアサイズでもそのフィーリングに大きな違いが出ます。
また適度に圧縮比を上げている事も手伝い、ノーマルよりもパンチのある小気味良いエンジンへと変わります。
より楽しく、そしてより強くなった愛機を末永く楽しんでください。
この度は大切なZ1のOHをお任せ下さり有難うございました。
