以前製作したコンプリート車両が出戻って参りました。今から約10年ほど前に製作した車両ですが、小傷等は出来たものの大切に扱われ今もその輝きは保ち続けたまま。
諸事情で悩んだ末に手放される事を決断された様で、売却するならば実家へ・・・という事で弊社にお声掛けしてくださいました。
コンプリート車両ですから、腰下より完全リビルドが施されてたエンジンです。純正ピストンを使用したノーマル排気量です。
当時お客様のリクエストは、ノーマル排気量のままで現行車と乗り比べても劣らぬ扱い易さと信頼性、それでいて空冷Z特有の楽しさを味わえる物でした。選んだキャブレターはCVK32負圧タイプでした。排気量を考慮し、一般的な400cc用ではなく新品750cc用を加工したものです。また純正TPSを使用しウオタニSP2と連動させた点火時期セッティングを施しています。軽いスロットルと微低速で、開度の小さな開け始めから全開域までリニアなパワー特性は、特に街中を乗る際やツーリング等でその恩恵は際立ってきます。扱い易さだけではなく、そのパワー感も十分なものとなっています。
保管状態も良かったのだと思いますが、大切に扱われていた事がわかるシート下。
メーター＆ライトケース周辺。
アシ廻りにはFにWM製フォークスプリング＋インナーチューブリクロームそしてボトムケースインナーの研磨を施し、RサスにはNITRONを奢り実用で楽しく安全に走れるノーマルルックスとしています。
FブレーキにはAP2696のWディスク仕様で十分な制動力を得ています。
車輛を引き取りに行った際、トラックに積み込み走り去る後姿を見えなくなるまで見送ってくださいました。またご縁があれば是非宜しくお願いします。長期に渡り弊社製作車両を可愛がって下さり有難うございました。
そして、新たな嫁ぎ先が入庫とほぼ同時に決定。行先は愛媛県です。またこの新しいオーナーさんも可愛がってくれそうな方の様で、安心して嫁がせられそうでホッとしています。
新たなオーナーさんと、たくさんの想い出と歴史を刻んで欲しいと思います。
