先日入庫したZ1-R。
以前にシャフトレススロットルボディを使用してEFI化してあります。
点検と同時に、多少性格付けの変更をと一部マップの手直しを行いました。
EFI化した際にはHaltech社製のECUを使用していますが、このモデルではECU本体内へのロギング機能がありませんので、PCを記憶装置として使います。
ステムの部分にマウントしたモニターを兼ねたタブレットPCがそれとなります。
走行中のログを再生しているところ、感覚的にこの回転数でこの開け方でこんなかんじだったと想像し易かったりもします。
データを持ち帰り、過去のマップと比較しながら修正中です。
絶対的な空燃費数値のみ追いかけると間違えます。スロットル開度の遷移によりエンジンにかかる負荷がプラス方向かマイナス方向に動いているか。アナログ的にカーブを見ながら読んでいく必要があります。
