以前にベース車両選択からお任せ頂き製作したコンプリートZ1です。
今回は点検も兼ねてカムシャフトの交換で入庫中です。
実は、納車時から何れSTDカムからハイカムに載せ替える事は決まっていました。先ずはノーマルカムで乗り、そしてハイカムに載せ替えてどの様な変化が訪れるのか。その差を味わって頂けるというわけです。
ただノーマルピストンで得られる圧縮比のまま、作用角の大きなカムに変更すると、実効圧縮が落ち特に低中速域でパンチの出ない街乗りではあまり面白くもないエンジンになりがちです。
ということで、このZ1にはPISTAL PISTON 66mmが組み込まれておりまして、 大人し目なハイカムであれば、その辺りを余り犠牲にする事なくカムの旨みを引き出せる様な圧縮比設定を行っています。
そして実はPISTAL PISTONを組み込ませて頂いた第一号機だったりもします。
決してパワーだけを求めるのではなく、その乗り味の変化も含めて楽しんで頂けると嬉しいですね。
話しは変わります。
シャシダイ上では今日もインジェクションのセッティング作業。これが何日間か続いています。
この所インジェクション化に関するお問い合わせが大変増えて嬉しく思います。我々もまだまだ勉強中ではありますが、キャブとインジェクションを共に触っていると、互いに活かし合える新たな発見も日々あり、本当に面白くなってきました。
キャブのまま点火システムのフルコン化も進行中なので、ご報告を楽しみにお待ちください。
さて、今日は花の金曜日、Friday Night ! 今から走りに行きますよ。
