73初期Z1のエンジンO/H組み込み開始です。いろいろと問題があったエンジンでしたが方向性も決まり、キッチリ仕上げていきます。
はめ込みのメタルブッシュがかなり痩せてしまい、シャフトとのクリアランスが過大でしたのでメタルブッシュを製作し打ち換えてクリアランスを適正化し、ミッション各部のベアリング類を交換して組み込みます。
クランクはコンロッド小端部がかなり大きくなってしまっていてピンを入れるとガタガタでしたので、こちらもメタルブッシュを製作し小端部にブッシュを打ちこみます。この作業をするには、クランクを全分解しコンロット単体にしてからでないと加工ができませんので、クランクはフルリビルトになります。
クラッチハブはバックプレートやダンパースプリングにガタや消耗がありましたので、リビルトと言う選択肢もありましたが、今回はJ系ハブにコンバートしカムチェーンも交換し組み込みます。
シフトドラム等も点検し液体パッキンを適量塗りケースを締めて行きます。クランクケースの締結ボルトは全て新品を使用。
ひっくり返すと面研された綺麗なケースデッキ面が顔を出します。
コンロッド小端部のフルフローブッシュ加工。ブッシュはベリリウム合金製
このまま一気に腰上も組み上げていきます！
頑張ります！！
