腰下よりフルOH＆チューンメニューで組み上げ中のエンジン。
ここまで来ればあと一息です。
75mmまでボアアウトされたエンジンは、チョイスするカムシャフト等にもよりますが、とにかくノーマル排気量と比べると次元の異なるトルク感です。
使用するピストンは勿論このPISTAL社製の鍛造ピストン。軽量且つ高剛性そして高強度を誇り、軽さと剛性の高さは回転フィールの違いとなって現れます。
ヘッドも組み上げ完了で搭載の用意は整いました。そして奥に見えるヘッドは現在制作中の1200cc twin plug ヘッドです。
シートリング＆ガイドはベリリウムに交換。ポート加工＋シートカットも完了。
各燃焼室容積を測定し、想定圧縮比に必要な面研量を決定します。
今回はチタンバルブです。仕上がりが楽しみな一機。
エンジンが楽しい毎日です。
