先日ご紹介いたしました20年来のZ1。エンジンはヘッドのバルブガイド打ち変え、シートカット等内燃機加工中ですので、先に足廻りの修理から進めていきます。
フロントフォークインナーチューブの錆が酷かったのでインナーチューブを交換しO/H、シール類等も新品に交換。
フロントフォークオイルでベトベトになってしまっていたブレーキ廻りは洗浄と油抜きを何度か繰り返して組み付けまます。ブレーキパットは新品に交換。
今回ハンドルをナロータイプから、T’sハンドル タイプ1に交換し高さが高くにりましたのでブレーキホースも新調しました。
ライトステーも錆が酷かったのでイメチェンも兼ねてT’sライトステーに交換
ドライブチェーン廻りはノーマルの630サイズから、525チェーンスプロケットセットに交換。ベアリング関係は問題なかったですが、ハブダンパーが痩せてしまっていたのでこちらは交換し組み付け。
この後エンジンパートへと続きます。