大変ご好評頂いております弊社内燃機加工。直近で納めさせて頂いた物を抜粋して幾つかご紹介させて頂きます。
いつもご贔屓頂いております京都の業者様からのご依頼のZ1Rヘッド。HFバルブ交換、SAバルブガイド打ち変え、シートカット、セット調合わせ、擦り合わせ、最小値面研など。
通常ですとバルブガイド抜き、下穴寸法や下穴の状態に問題が無ければ、弊社SAバルブガイド スタンダード（12.08ｍｍ）と交換になりますが、
上の写真の様に抜いた下穴が荒れている場合や、寸法的に問題がある場合はオイルリーク等が懸念されますので、下穴を一度拡大し（下穴精密機械加工）弊社SAバルブガイド オーバーサイズ（12.58ｍｍ）を入れて対応させて頂いております。特にEX側に多く見受けられます。
ですが、今回は下穴を12.58用に加工しましたが、完全に取りきれませんでした。今回のようなケースは稀ですが、このような場合はさらに下穴を拡大し、バルブガイドを製作し対応させて頂いております。（＊下穴の拡大には限度があります）
無事完成！また一台ヘッドが復活です！シリンダー廻りはピスタル71ｍｍで製作させて頂きました！毎度ありがとうございます！！！
こちらは岡山県の業者様からご依頼のZ1。バルブ交換、バルブガイド打ち変え等でしたが、こちらもバルブガイド下穴が荒れていました。こちらは抱き付きを起こしてしまっています。
下穴を拡大し12.58ｍｍのオーバーサイズガイドで対応させて頂きました。
シリンダー廻りはスリーブの緩み等無かったので、修正を入れてからトルクプレート使用ボーリング＆ホーニングでお客様お持込の純正リプレイスピストンにて製作させて頂きました。この度はご依頼頂き有難う御座いましいた！！
こちらは兵庫県の業者様からご依頼のMK2シリンダー。こちらもスリーブに緩み等無く状態も良かったので、トルクプレート使用ボーリング＆ホーニングでピルタル72ｍｍインストール。
上面の面研により浅くなってしまったセンターシール溝も加工させて頂きました。この度はご依頼頂き有難う御座いました！！
その他、プライベーター様や業者様で、現在ご依頼頂いております内燃機も完成次第順次発送させて頂きます！
ご依頼頂き有難うございました！またのご依頼心よりお待しております！！
