フルオリジナル車両Z1B×二台が仲良く並べ納車前整備を進めています。
この茶玉もキレイです。元の状態が良いので、このまま乗るのも良し。ライトカスタムも有りです。
こちらはお隣の青玉です。茶玉と並べても甲乙つけがたいオリジナルコンディション。
そしてこちらの青玉には納車前整備と同時に、私達が自信を持ってリリースさせて頂くPISTAL ピストンを投入。
使用するのはZ系用68mmで903ccの排気量は約958ccにまで拡大されます。
純正OSはSTD66mmに対し66.5~67mmですから、それよりも1mm~1.5mmだけボアアウトされた事になります。
またボアサイズUPによるトルク増加等は勿論なのですが、最新設計による高剛性＆ローフリクション化や圧倒的に軽量となるピストン重量によって、STDよりも軽くそして気持ちよく回るエンジンへと変化します。適度に上げられた圧縮比によって純正OSピストンには望めない気持ちの良い乗り味とパンチを生み出します。
またこのメニューはリスク無く空冷Zの潜在能力を引き出すファインチューンの一つですが、68mmボアサイズをZ1系に使用する場合、スリーブ交換せずにボーリングのみでインストールが可能です。（70mmまで可）
OH時等は勿論ですが、大幅な排気量UPやチューンを施すことなく、空冷Zエンジンの長所を引き出す方向性とも言えます。見た目はフルオリジナル＆フルノーマルな車両なのに、乗ってみると一味違うなんていうZもアリなのではないでしょうか。
