バイクは機械物なので意思を持つという事は無いのですが、
たまに、そう思う出来ごと、
有りますよね。
今回入庫頂いたMK2
以前、弊社でエンジンフルオーバーホールをさせて頂いた車輌で、その時点火やキャブも 見直し、調子良くMK2を満喫していた様ですが、ここ最近ちょっと不調で、 エンジンの掛りが悪く、掛ってもアイドリングが安定しない症状。 走るとウワンウワンウワンとハンチングしている様な感じで違和感を感じるとの事で キャブや点火系のチェックの為お預かり。
まずは、プラグを新しい物に交換
症状変わらず。。。
インシュレーターからの２次エアーの吸い込みも疑いインシュレーター交換。 キャブとエアクリーナーをつなぐダクトも少し硬くなり始めていたので、 ついでに交換。 ワニスの付着も多く見られたのでキャブを分解し清掃、ガソリンやエアーの通る穴をエアー通し。 改めて装着してエンジン始動。 同調、エアスクリューを整え終わり、安定したアイドリングを取り戻しました。
以前の様な調子を取り戻したところで、確認の為試乗。
ごくわずかなアクセル開度でハンチングしている様な感じとドライブスプロケあたりからの振動に違和感。
チェーンの張り具合やチェーンのヘタリでその様な症状が出るので、チェーンの張りをチェックし、再び試乗。
ハンチングの様な症状は軽減したものの、振動は収まらず。 すぐにピットに戻り、
Rタイヤをジャッキで上げタイヤを回しながらチェーンの張りをチェック。張りが適正な位置と張り過ぎになる位置が、まばらにやって来ます。
チェーンの寿命ですね。。。
オーナー様にそれを伝え、５２５の３Dチェーン&スプロケSETに交換。 そして、試乗。
さっきとは全く別な物に！
ハンチングの様な感じ無！変な振動無！ 以前の調子に戻りました！
外したチェーンを良く見てみると、連結ピンのガタつきがかなり大きい部分が何リンクかに見られました。クリップでつなげるタイプのチェーンでそこのリンク部分は特にガタつきが酷く、 穴も大きくなって、ピンも痩せています。
このまま気付かず乗っていたらチェーンが切れたり、アウトプットのベアリングを傷めたりしたかも知れませんね。
その事を伝えようと、MK2は「もう走らないで」とエンジンを不調にしたの
かも知れません。
最終チェック試乗では、MK2が「スゲー気持ち良い～」と言いながら走っている様に思えました。
MK2が出したWarning sign。
意思や感情を持つバイク。
信じるか信じ無いかはアナタ次第です。
