純正マスターシリンダーのOH
カップの中もインナーパーツにも長年の間に熟成されたブレーキフルードがゼリー状になってます。
シリンダー内部、カップ内部を洗浄。シリンダー内に腐食も無く一安心。
インナーリペアパーツを組み込みOH完了。
右ハンドルSWは外観はヤレてますが、スイッチのタッチ等状態が良いのでそのまま装着。
左スイッチは、使い勝手の良いウィンカープッシュキャンセルタイプをチョイス。
カワサキ車の物なのでデザインの違和感ありませんね。
メーター廻りはあえて当時物のままでいきます。
レッドゾーンの赤い部分の色飛びが良い感じです。
メーターガラス裏の吹き取り跡の様な曇り。これよく見かけますね。製造当初曇り止めを塗ってたそうです。新品当初はこんなに曇りは目立ちませんが。
純正オリジナルのインジケーターカバー。この使い込まれた感じが何ともカッコイイです！
アルミビレットウィンカーステー（Ｓ）
スタンレー印が入ってる純正ウィンカー。ちょいヤレな感じで良い感じです！
ライトは明るくないと不安なので、シビエヘッドランプに変更。
デザインや形状も昔ながらの感じでGOOD！
メーターやライトが付くと急にバイクらしくなってきますね！
つづく
