お待たせしておりますエンジンO/Hご依頼のセパハン仕様Z1。順番が来ましたので早速バラしていきます。これと言って調子が悪い訳では無く、今回も修理と言うよりはMore powerのメニューになります。
吸排気の部品を外しヘッドカバーを開け分解開始です。
IN側のカムを外しカムラインを点検、スルスルと気持ち良く回っています。
続いてEX側、こちらもスルスルと変なガタも無く回っています。この第一関門のカムラインがクリア出来ていると安心しながらバラしていける気がします(笑)
ヘッドを降ろしピストンが顔を出します。こちらも状態は悪くは無さそうですね。
シリンダーを抜いてみるとベースガスケットが純正とは違いますので、最低でも一回は腰上が開いている事になりますね。ヘッド&ピストン等の状態的に一度O/Hされている様に見受けられます。
ピストンもARTの文字が入っていますのでオーナー様よりお聞きしていた通り純正でした。オイルリングが当時の一体式では無かったので、リング交換を過去にしたようですね。こちらも状態は良いです。
各気筒のピストンを外し腰上の分解完了です。
この後、腰下の分解~各部の詳細な点検へと移ります。
STDのZ1からのMore powerメニューなので良い意味で別物になる予定です!!
ガンガン進めていきます!!
つづく・・・