先日ハイコンプエンジンのスターターワンウェイクラッチ滑りを弊社GCキットタイプ2（ジェネレーターコンバートキット）にて対策させて頂いたZ1の続きです。
元々のご依頼内容には無かったのですが、ご入庫時にFディスクローターをサンスター製のトラッドタイプディスクローターに変更したいと追加のご依頼を承っていました。弊社在庫切れでしてが、納車ギリギリ入荷になりましたので早速交換。
Z1系のローターボルトはM8でネジピッチが1.0の細目なのでかじり易く厄介です。ローターボルトはネジロック材が塗られて締められている事が多いので、ネジ穴は少しでもシブければタップを立てておきます。
ローターボルトは純正ボルトを新調し、ネジロックを塗布し規定トルクで締め付けます。
雰囲気が変わって良い感じですね！
ちなみに、このサンスター製トラッドタイプディスクローターですが、弊社AP2696Wディスク＆キャリパーKITにも使用していますが、4月よりサンスター製品の値上げに伴い、ディスクローター1枚単体￥41800円、弊社AP2696Wディスク＆キャリパーKITは￥225.500円となります。（税込価格）
エンジンオイルも交換しリフレッシュ！オイルはMoty’s製PAMSスペシャルブレンドオイルP151S-1です。Z専用に考えた弊社スペシャルブレンドオイルです。
この車両は先週の土曜日に納車させて頂きました。スターターのワンウェイクラッチの滑りも解消されてますので、遠出も安心ですね！
Zライフ満喫して下さいね！！いつもありがとうございます！！
