本日は入荷したベアリングをホイールベアリングセットとしてパッケージングしております。
こちらの商品は、シールが無い為にグーリスが流れ出し易く長期の耐久性に劣るZ系のオープンタイプホイルベアリングを、現行車両純正等に使用される接触式オイルシール付きに変更する事でグリースを保持し、埃や水分の進入をも完全にシャットアウトします 。
日本を代表するNSK. NTNの国産ベアリングで前後１台分のセットにします。
さて、ベアリングのクリアランス設定について。
オートバイのベアリングは、駆動力のかかる後輪の方は前輪に比べて運転中に熱が発生して熱膨張の幅が大きくなります。
この為、後輪に使用されるものの方はそれを前提としてベアリングと内輪、外輪とのクリアランスを広くせねば過大なフリクションの発生や摩耗、破損の可能性がありますので、純正のベアリングもその様に設定されています。
弊社のセットの場合も一般市販されている標準品ではなく、C3と呼ばれる規格で熱膨張を見越したものになっています。
ホイールベアリングの傷みは少しずつ進んでいくので、消耗度が判り難い部品ではありますので、定期的に点検を行っての交換をお勧めいたします。
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