何時もパーツを購入して頂いたり、少し前にヘッドを加工させて頂きました、福岡県のプライベーター様のＺ1シリンダーを含めた3機が、ＧＷ前の内燃機加工最終出荷となりました。
ＥＳＴスリーブ66ＯＳ打ち変え、上下最小値面研、ピストンはピスタルレーシング70ｍｍで（66ＯＳスリーブでの弊社規定でのボーリング最大径70ｍｍ）トルクプレート使用ボーリング＆ホーニング、プラトー仕上、サイド反り止めＭ6ヘリサート加工のメニューで製作させて頂き、部品もご購入頂きました。何時も弊社をご利用頂き有難う御座います！組上げ頑張って下さいね！
こちらは高知県の業者様からご依頼のＺ1。こちらもたまたまですが、ＥＳＴスリーブ66ＯS打ち変え、上下最小値面研、 ピスタル70ｍｍにて、トルクプレート使用ボーリング＆ホーニング、プラトー仕上、サイド反り止めＭ6ヘリサート加工のメニュー。
ヘッドはＳＡバルブガイド打ち変え、ＨＦバルブαにてシートカット＆セット長合わせ、すり合わせ、最小値面研、カムホルダーボルト穴ロングリーチヘリサート加工と一通りの定番メニューで製作させて頂きました。その他ガスケット関係もご購入頂きました。この度はご利用頂き有難う御座いました！また何か有りましたらご用命宜しくお願い致します！
こちらは栃木県のプライベーター様より御依頼のリバイバルヘッド。お客様お持込のリプレイスバルブにてすり合わせのご依頼です。
すり合わせ前に、当たり点検をした結果、リプレイスバルブのせいなのか、既存のシートカットのせいなのか、若干内当りで当たり幅も広めでしたが、使用出来ないレベルでは無いので、お客様とご相談の上、すり合わせ作業をさせて頂きました。
リバイバルヘッドの場合、確認の為事前に当たり点検をさせて頂いております。＊場合によってはシートカットが必要になる場合もあります。
この度はご利用頂き有難う御座いました！組上げ頑張って下さいね！
