なるべく当時の感じを保ちつつという仕様のZ1。
やれと汚れの境が難しく洗浄しながら悩む部分もありましたが、中身はキッチリ仕上げます。
今回は腰上に重点をおいた作業でしたので伸びていたカムチェーンをジョイント式で腰下を割らずに交換。
http://www.pams-japan.com/product/page.php?parts=engine&id=cumchain
ESTスリーブに打ちかえて純正0.5オーバーサイズにてボーリング。
シリンダーヘッドはオリジナル焼結バルブガイドに打ちかえ、純正STDバルブにてシートカット。
アイドラー類も純正新品で総交換。
とリフレッシュさせて頂きました。
To the road！
まずは慣らしから頑張ってください！ありがとうございました！
