無事エンジンに火が入りいよいよ納車に向けて試乗チェックです。 OH前の排気量と同じ１０１５ｃｃですがピストンやカム、バルブ径が変わったことで燃調が変わりエアスクリュー調整の範囲を超えたのでスロー系セットを変更。アイドリングもとても良い感じです。 ナラシが終わるまでは前回域までのセットアップはお預けですが ナラシ回転数のなかでも十分に楽しめます。 あとは車検を受けいよいよ納車です Tweet
OH前の排気量と同じ１０１５ｃｃですがピストンやカム、バルブ径が変わったことで燃調が変わりエアスクリュー調整の範囲を超えたのでスロー系セットを変更。
ナラシが終わるまでは前回域までのセットアップはお預けですが
あとは車検を受け
