少し間が開いてしまいましたが前回の続きとなります。http://www.pams-japan.com/diary/?p=3370
チェック済みだったはずのカムホルダーボルト穴。タイミングが悪かったのか、いざ組み付ける段階でトルク抜けが発生。しかも全箇所に渡りヘリサートではなく最終手段とも言えるエンザート処理が施されていました。
スリーブ状に削り出した物を挿入固定して対処。これで抜けると次は厳しいかもしれません。
無事ヘッド搭載。少々遅れをとりましたが巻き返します。
もうすぐ火入れとなります。オーナー様もう少しだけお待ちください。
