以前、電装や点火、キャブ等をやらせて頂いたＭＫ２
あれから早いもので、もう2年が経ちました。
今回は、車検と共に新たにリリースされたバックポジションＫＩＴの装着と
最近、張り付き気味になったというクラッチをリフレッシュ。
新型バックポジションＫＩＴは、メインステップを取り付けるスタッドボルトを
抜かずに取り付けられる様、
改良し、取り付け安くしてあります。
ブレーキ側になります。
ノーマル風情のＭＫ２にも違和感なく溶け込んでますね。
張り付き気味のクラッチはメタルプレートの錆が原因でした。
ＰＡＭＳクラッチＫＩＴに交換
圧着力がアップした分、バネレートを低くできるので、クラッチも軽くなります！
エンジンＯＩＬ、ブレーキフルード等々メンテを終え
シャシダイで健康診断
すこぶる良い状態です！
来週、車検を受ければ作業終了
動画では重低音が聞こえませんが、
実音は重低音たっぷり。
ノーマルマフラーサウンドも良いですね！
