シリンダーヘッド迄を組み付けて、各タペットの外周に丹念にアッセンブリオイルを塗布しながらインストールしていきます。 状態の良いヘッドは、タペットがすっと落ちていくと同時に指先で軽く廻すと、油膜によって生じる僅かな抵抗を伴いながらスムーズに回せます。 既にほぼ出来上がって、形としてはおなじみの形状になったZエンジン。 これから標準シムを乗せてカムを乗せ、クリアランス調整とバルブタイミング調整の大詰めです。 Tweet
