弊社にて約7年前に製作させて頂いたZ1
今回、3度目の車検がやって来ました。
やや消耗し始めたスプロケ＆チェーンとハブダンパーを交換、サンスタースチール製スプロケット＆EK３Dチェーン５２５の組み合わせ。
Fフォークのダストブーツに少しひび割れが出てきたのと、
若干フォークOILが滲み始めていたので、オイルシールの交換。
前回のフォークOIL交換から時間もたって、距離も走っていたので、良いタイミングだと思います。
（マニュアルによると１０，０００Km毎又は汚れたならば交換と記載されてます）
フォークスプリングは規定値の範囲に入っていましたが、
さすがに40年も前の物なのなので、
PAMSオリジナルフォークスプリングに交換。
Fフォークの動きや、ブレーキタッチ、ブレーキング時の沈み込む感じや伸び方がすごく気持ち良く、安心感が増しました！
ダンパーは少しづつヘタってくるので、普段から乗ってると、
知らず知らずに人間のほうが、それに合わせて乗っていて、
気づきにくい部分ですですが、リフレッシュしてあげると凄く良くなります！
足廻りのリフレッシュでシャッキリ感を取り戻したZ。
これからも、存分に楽しんで下さい！
有難う御座いました。
