北海道よりご依頼頂いておりますＭＫ2。カムチェーンのガイド折れを気にオーバーホールに踏み切ったエンジンでしたが、開けてみるといろいろな部分に問題が見つかってしまい、オーナー様も私達も驚きの連続でした・・・。
使用限界は0.5ｍｍ
目視でも分る位広くなってます。なんと2.4ｍｍ！
クランクケースは修復困難な問題が見つかりケース交換の為ケースの入手。クランクシャフトは3番4番の間で、クランクの位置を決めているとても大事な部分のサイドスラストが使用限界値より大幅に広くなってしまっていて、完全分解のフルリビルトを余儀なくされてしまいました。サイドスラストシムはＳＣＭに焼き入れを施しワンオフ製作しなくてはならず、ケースの手配、部品の製作と納期的に大幅に遅れていましたが、待ちに待ったクランクが完成し上がってきたので早速組み上げ開始です。
異常な当たり方で歯が欠け始めてます。良品中古ストックと交換です。
ケースの交換、ギアの交換等ありましたので、いつも以上に念入りに借り組み測定を繰り返し、調整していきます。
調整はある程度の部品を付けより正確に行います。
無事調整も完了。
フルリビルトクランクがしっとり滑らかに回って良い仕事をしてくれそうです！
つづく・・・
