超絶人気のMK2と並び人気上昇中のFX1。
冷静に考えても、Z1とZ2の関係がそうだった様に、当然とも言えるFX1人気。
冷静に考えても、Z1とZ2の関係がそうだった様に、当然とも言えるFX1人気。
オリジナル色よりも少しDEEPサイドに振ったカラーリングも、
知らない人が見ればきっとこれがオリジナル色だと思うでしょう。現在、ドラム用のみのラインナップとなるバックポジションKITはワンオフでDISC用へと仕様変更。
知らない人が見ればきっとこれがオリジナル色だと思うでしょう。現在、ドラム用のみのラインナップとなるバックポジションKITはワンオフでDISC用へと仕様変更。
少々スパイスは効かせてありますが、エンジンは敢えてSTDスペックの750ccで仕上げています。
キャブレターにはCR29mmをチョイス。
キャブレターにはCR29mmをチョイス。
RサスにはQUANTUM (ver.pams)をSET。
キャリパーは敢えて上付けにしSTDムードを。サポートには「SSイトウ」製を使用。シャシダイ上で回しながら各部を点検&調整。そして実走行テストへと移ります。やはりダイナモ上では再現しきれない領域も存在している為、最後はやはり実走行にて締め括ります。オーナー様、最後の締めに取り掛かります。
キャリパーは敢えて上付けにしSTDムードを。サポートには「SSイトウ」製を使用。シャシダイ上で回しながら各部を点検&調整。そして実走行テストへと移ります。やはりダイナモ上では再現しきれない領域も存在している為、最後はやはり実走行にて締め括ります。オーナー様、最後の締めに取り掛かります。