以前に製作させていただいたMK2コンプリート車両ですが、今回はエンジンを主体としたバージョンUPで入庫中です。
事前に腰下に関しては未来予想図的な加工を施してあった為、腰上だけの作業で完結させます。
今回ポート整形加工と共にHFビックバルブタイプに交換。STDサイズからEX/IN共に1mmオーバーサイズとなります。
シリンダーブロックをSETした所です。
最近になって使用し始めた高精度スペシャルアイドラーギア。軽量なだけではなくセンターに圧入されたニードルベアリングにちょっとした拘りがあります。
同調等に使用する為の負圧取り出しニップルを取り付けるための小加工。Z1/2の初期や、またはそれに準ずる通称「名残ヘッド」と呼ばれる物は尚加工が簡単ですが、それ以外でも問題なく負圧の取り出しが可能です。
そして今回組み込んだ鍛造ピストンです。軽量である事と同時に高剛性。完全なスリッパースカートにダブルブリッジ構造。各ボアサイズで様々な角度からテストも進行中で来年には正式にリリースが出来るかもしれません。
火入れまでもあと少し！
こちらも年内納車に間に合いそうです。
