ちょっと用事があり、日中店に立ち寄った定休日の昨日。
開錠しドアを開けると何故か電気が点いており「土曜の夜に消し忘れて帰ってしまったのか？」と思っていたら、おぉ～っと！そこに居たのは高山でした。（シャッターも閉まっていたので驚きました）
愛車の電装系をブラッシュUPしていた様で、結局夜まで掛かりっきりだった様です。前オーナーさん、電装系には割と無頓着だった様で少々手直しと同時にライトチューンです。
車もバイクもZなわけですが、傍から見ていても実にそのイジり方、コンセプトに一貫して共通するものがありブレがありません。L型メカチューン3.1L＋ソレックス50φの組み合わせは下から豪快に、しかも一気に吹け上がり実質1t程のボディは弾けるように加速します。少々見た目はワイルドにしかしやり過ぎず、そして中身はもっとワイルドに。70’sを意識せずシッカリと安心してスロットルを開けられ（踏める）状況によっては現行をもカモれるポテンシャルを。この辺りも愛車Z1とも共通な味付け。
バイクもZ、クルマもZで共にまだまだ進化しているというお話。こんな感じで人知れずコッソリと手が入れられ、気が付けば何だか更に速くなっていたりカッコ良くなっていたりで、社内スタッフの競争意識も楽しく芽生える訳です。笑
