「認定USED Z」コーナーからご成約となったZ1Bの納車整備を開始。
外装がリペイントされている事、スポークホイルが張り直されている事、4本マフラーが当時からの純正ではないという3点を除いてはオリジナル度が大変高い車両です。Rショックユニットもオリジナルです。
メーターまわり、左右SWボックス、マスターシリンダー、ブレーキ＆クラッチレバー等々、全て新車時からのもの。
ライトステー周辺もキレイです。ターンシグナルレンズ、テールレンズ、そしてシート等も全て純正オリジナルです。
Fタイヤ周辺。メッキフェンダーは腐食もなくディスクローターもキレイ。キャリパーもオリジナル塗装のままですがご覧の様な状態です。
右サイドカバー内のJCTパネルまわり。ハーネスもカプラーも本当にきれいです。この辺りは長年に渡る保管状況を含む元の車両コンディションが隠せない部分でもあります。お客様からフルハーネス交換のリクエストを頂いていたのですが、その必要が無いと判断しその旨お伝えしました。ただZ1のアキレス腱でもあるレギュレーター/レクチファイヤーだけは最新のMOS-FETタイプに交換させて頂きます。
ノーマルキャブレターにエアクリーナー。エンジン肌も大変キレイです。勿論フレームに転倒等によるダメージ痕はございません。
下から覗いたオイルパン周辺。若干の汚れはありますが、この辺も40数年間の過去を物語る部分だったりします。
60年代の素敵なカラーのビートルに乗ってご来店くださったオーナーさんから、色々なお話をお聞きしていたらイメージの中で湘南の海岸沿いを気持ちよさそうに走るこのZ1の姿が浮かんできました。
気を引き締めてキッチリ整備させて頂きます。
ご成約有難うございました。
