タペット調整＋ＣＲキャブレター取り付けセッティング。 STDエンジンらしく下から～上まで素直なパワー曲線を描いてくれました。 後輪出力66.19 PS、トルクで5.79kg。 後は実走行にて最終仕上げです。 Tweet
