先日のカムホルダーボルト穴の雌ネジが毟れてしまったＺ2の続きです。既にダメになってしまったネジ穴部と、予防対策として16箇所全てにヘリサート加工をするべく、ヘッドを降ろし分解して行きます。
やはりイロイロとお疲れ気味の部品達。純正バルブガイドに純正バルブの組み合わせで、バルブガイドとバルブのガタが大きく、バルブステムは触ってわかるほど段が付いてしまっています。
シートリングとの当たり面もクビレてしまっています。
バルブリフターも測定するまでも無く樽型になってしまっています。
ヘッドを降ろす事になった段階で、オーナー様との打合せでヘッドは交換できる部品は交換し、Ｏ/Ｈする事になっていましたので、全てリフレッシュですね。バルブ、ガイド共に交換し、シートカット、セット長合わせと、一通りの定番メニューでキッチリ仕上げです。
加工が終わりましたら一気に組み上げていきます！もう少しお待ち下さいね！！
